Les voitures automobiles anciennes et les véhicule anciens de collection, v2.
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La marque Chandler, Etats-Unis 1913 - 1929
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La marque de véhicules automobile Américaine Chandler fut fondée en 1913, la Chandler Motor Car Co, Cleveland, Ohio. Cette firme cessa sa production en 1929.
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Fabriquée par une société américaine autonome, la Chandler connut un grand succès et, en 1920, la cadence annuelle atteignit environ vingt mille voitures. De conception classique, elle fut renommée pour son changement de vitesse toujours en prise directe (introduit en 1924) et pour son graissage total par tirage d'un levier adopté en 1926. Le moteur fabriqué par Chandler, eut d'abord 6 cylindres, puis 8 cylindres en 1928.
Dans les dernières années 20, les ventes allèrent en diminuant et la société fut absorbée par Hupmobile en 1929. Bien qu'un prototype Chandler fût construit après 1930, aucune voiture de cette marque ne parut après 1929.
De 1919 à 1925, la firme Chandler fabriqua une voiture moins coûteuse, la Cleveland 6 cylindres.
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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Chandler ", Etats-Unis 1913 - 1929.
1913 : la société est créé à Cleveland (Ohio) sous la dénomination de "Emise Motor Car Company".
Cinq cadres de chez Lozier Motor Company de Detroit veulent fabriquer une voiture la Lozier Light Six: C.A. Emise, FC Chandler, WS Mead, TV Witbeck et S Regar. Sans en connaître la raison le nom a été changé très rapidement en "Chandler Motor Car Company".
1914 : le succès est au rendre-vous avec la "1914 CHANDLER model 14" avec un moteur 6 cylindres développant 27cv en carrosseries Touring ($1785), Limousine ($3600) et Coupe ($2850). Le radiateur ressemble totalement à celui de la Lozier.
1915 : nouveau modèle, la "1915 Chandler Six" offrant trois carrosseries supplémentaires avec le Runabout ($1595, premier prix), le cpl (à $2250) et le sedan ($2750 même prix que la Limousine, dernier prix).
Une Chandler Six a parcouru 3200 km de Tijuana (frontière mexicaine) à Vancouver (frontière canadienne) sans arrêter le moteur.
1918 : le moteur six cylindres passe à 30cv (+10%).
1919 : création de la sous marque "Cleveland Motor Company" avec l'objectif de créer des voitures plus modestes et moins chères.
1925 : une victoire à Pikes Peak fait que le moteur se dénomme désormais "Pikes Peak Engine".
10 416 unités de Chandler model 33 avec moteur 6 cylindres développant 55cv, SPECIAL ROADSTER 2 portes 3 places, COMRADE ROADSTER 2 portes 4 places, TOURING 4 portes 5 places et 7 places, ROYAL DISPATCH (sport Touring) 4 portes 4 places, SEDAN 4 portes 5 places et 7 places, CHUMMY SEDAN 4 portes 5 places, METROPOLITAN SEDAN 4 portes 5 places et LIMOUSINE 4 portes 7 places.
1926 : Ralph Mulford conduit une Chandler 1000 miles (1609km) en 689 minutes. Fermeture de la sous marque Cleveland, la production est intégré dans Chandler et le nom de la société change pour"Chandler-Cleveland Corporation".
1927 : la société a perdu près de $500 000 en cours d'année et est mise sous contrôle de la "Hupp Motor Car Corporation".
1928 : apparition de la "1928 CHANDLER ROYAL EIGHT" en 8 cylindres développant 80cv et 95cv, Sedan, Coupe, Roadster et Touring sont au rendez-vous pour $2050 à $2295 et l'année suivante la production s'arrête.
La Chandler connut un grand succès et, en 1920, la cadence annuelle atteignit environ vingt mille voitures. De conception classique, elle fut renommée, le moteur fabriqué par Chandler, eut d'abord 6 cylindres, puis 8 cylindres en 1928.
Production de véhicules anciens de la marque Chandler, nombre d'exemplaires par année:
1913 et 1914 = ?.
1915 = 3890.
1916 = 3910.
1917 = 3515.
1918 = 3460.
1919 = 3670.
1920 = 4773.
1921 = 5783.
1922 = 6870.
1923 = 11 212.
1924 = 10 416.
1925 = 10 416.
1926 = 20 268.
1927 = 18 461.
1928 = 15 530.
1929 = 7613.
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